O presidente do Sistema Fiemt, Silvio Rangel, defendeu mais investimentos na modernização da malha rodoviária brasileira, especialmente em Mato Grosso, como forma de reduzir custos, aumentar a competitividade das empresas e garantir mais qualidade de vida para a população.

A declaração foi feita durante o encontro da campanha Compromisso Infra Rodovias, realizado na sede da Fiemt, nesta quinta-feira (06.08), em Cuiabá. O evento foi promovido pela Associação Nacional das Empresas de Obras Rodoviárias (Aneor), em parceria com a Ampa e o Sistema Fiemt.

"Todo tipo de infraestrutura é importante para que a gente possa diminuir custos, melhorar a segurança e o tráfego, mas o mais importante é a segurança da vida das pessoas. Quando temos uma rodovia em bom estado, isso impacta diretamente a vida das famílias que vivem em Mato Grosso", afirmou Rangel.

Investimentos e competitividade

Durante o encontro, representantes da Aneor apresentaram o Programa Nacional de Ampliação e Modernização da Malha Rodoviária Federal, que prevê investimentos de cerca de R$ 300 bilhões na malha federal ao longo da próxima década, com potencial para gerar aproximadamente R$ 800 bilhões em benefícios econômicos para o país.

"Investimentos como esse são muito importantes. Além de contribuir para a redução dos custos, são fundamentais para atrair novos investimentos para um estado que está entre os que mais crescem industrialmente no país, especialmente na agroindústria e em diversas regiões de Mato Grosso", enfatizou Rangel.

O presidente também destacou a expansão da indústria mato-grossense na última década, passando de cerca de 11 mil para quase 17 mil estabelecimentos industriais. Segundo ele, o estado ainda possui grande potencial de crescimento nos setores de biocombustíveis, alimentos e minerais.

Diagnóstico da infraestrutura

De acordo com o diagnóstico apresentado pela Aneor, 70% do transporte de cargas no Brasil e 95% do transporte de passageiros são realizados por rodovias. Apesar dessa dependência, 89% da malha rodoviária federal é de pista simples e cerca de 30% das rodovias estão em condições precárias.

Segundo a entidade, o custo do transporte de cargas pode chegar a R$ 24 por quilômetro, impactando diretamente o preço final dos produtos e a competitividade das empresas. O programa prevê, em dez anos, ações em 32 mil quilômetros de restauração, 24 mil quilômetros de duplicação, 4,8 mil quilômetros de pavimentação e implantação, além de melhorias em outros 6 mil quilômetros.

Prioridade estratégica

O presidente do Conselho Temático de Infraestrutura e Logística da Fiemt (Coinfra), Alexandre Schutze, também participou do encontro e reforçou a importância econômica da iniciativa.

"O Brasil é um país que se movimenta sobre rodas. Grande parte de tudo o que produzimos e consumimos passa pela malha rodoviária. Por isso, um programa que pretende destinar R$ 300 bilhões em investimentos representa uma prioridade estratégica para o desenvolvimento de Mato Grosso e do Brasil", afirmou Schutze.

Texto e fotos: Felipe Leonel