O Conselho Temático de Infraestrutura e Logística da Federação das Indústrias de Mato Grosso (Coinfra/Fiemt) realizou, nessa quinta-feira (20), a primeira reunião ordinária de 2026. O encontro discutiu temas estratégicos para o desenvolvimento do estado, com foco nas infraestruturas elétrica e rodoviária.

Para o presidente do Coinfra, José Alexandre Schutze, acompanhar os projetos em andamento e discutir os próximos investimentos é fundamental para antecipar as demandas do setor produtivo.

“Mato Grosso cresce em ritmo acelerado e precisamos garantir que a infraestrutura acompanhe esse desenvolvimento. O Coinfra tem justamente esse papel de aproximar o setor produtivo dos responsáveis pelos projetos, acompanhar os investimentos e contribuir para a discussão de soluções que melhorem a competitividade da nossa indústria”, afirmou.

Na área de energia, o presidente do Sindicato da Construção, Geração, Transmissão e Distribuição de Energia Elétrica e Gás no Estado de Mato Grosso (Sindenergia-MT), Carlos Coelho Garcia, e Ana Paula Pinho, da Diretoria de Transmissão e Distribuição do sindicato, apresentaram o cenário da infraestrutura elétrica e os investimentos previstos para atender à expansão econômica do estado.

O planejamento apresentado prevê R$ 8 bilhões em investimentos entre 2026 e 2029. Também foi abordado o programa MT Trifásico, que prevê a implantação de 5 mil quilômetros de redes trifásicas rurais e industriais até 2030.

Infraestrutura rodoviária

O diretor institucional da Nova Rota do Oeste, Roberto Madureira, apresentou o andamento das obras executadas pela concessionária. As intervenções incluem duplicações e melhorias nas BRs 163, 364 e 070, com obras em trechos estratégicos entre Nova Mutum, Lucas do Rio Verde, Sorriso e Sinop.

A reunião também tratou do novo contrato da BR-163 entre Mato Grosso e Pará. A apresentação foi conduzida pela assessora técnica e gerente de Desenvolvimento Industrial da Fiemt, Vanessa Gasch, que destacou a importância da rodovia para a conexão de Mato Grosso com o Arco Norte.

A concessão compreende 1.009 quilômetros entre Sinop (MT) e Miritituba (PA) e prevê R$ 10,4 bilhões em investimentos destinados à recuperação da infraestrutura, ampliação da capacidade, melhorias operacionais e segurança viária. O leilão para transferência do controle da atual concessionária está previsto para 12 de novembro.

Texto e fotos: Felipe Leonel